無人值守地磅稱系統(tǒng)怎么稱

無人值守地磅稱系統(tǒng)由電子地磅和控制系統(tǒng)組成。無人值守地磅稱系統(tǒng)為了滿足現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重自動(dòng)化、數(shù)據(jù)集享,貫穿了企業(yè)管理的全過程;無人值守地磅稱系統(tǒng)做到理論與實(shí)踐結(jié)合，傳統(tǒng)與科技統(tǒng)一，從而減少企業(yè)傳統(tǒng)管理中不合理現(xiàn)象，改變企業(yè)管理的狀態(tài)，工作效率，企業(yè)的整體管理水平，管理漏洞。

無人值守地磅稱系統(tǒng)怎么稱

無人值守地磅稱系統(tǒng)從車輛進(jìn)入廠區(qū)、車輛行進(jìn)過程中、車輛開始過磅到整個(gè)過磅流程完成監(jiān)控，司機(jī)下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。

無人值守地磅稱系統(tǒng)運(yùn)行過程
      系統(tǒng)的工作流程分進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)和出場(chǎng)檢測(cè)兩部分。
      進(jìn)入稱重管理站的車輛在道閘前停下，此時(shí)道閘為閉合狀態(tài)。司機(jī)將記錄有汽車車號(hào)等信息的非接觸式IC卡，靠近路邊的IC卡讀器，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別成功，并判別為合法車輛后，在操作室內(nèi)稱重管理計(jì)算機(jī)的控制下，觸發(fā)圖像抓拍系統(tǒng)完成車牌的抓拍和車牌號(hào)與圖像的疊加，稱重儀表控制器開始將秤臺(tái)傳感器輸出的連續(xù)模擬電信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，經(jīng)配套的稱重管理軟件識(shí)別運(yùn)算后，在稱重管理計(jì)算機(jī)的操作界面和戶外顯示屏上實(shí)時(shí)顯示總重。在取得穩(wěn)定的稱重結(jié)果后，車輛監(jiān)測(cè)器將發(fā)出升閘信號(hào)，操作界面就會(huì)顯示出車輛總重(車輛皮重由車輛通過另一車道時(shí)稱量)，則計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算并顯示出凈重并語音指揮通行。當(dāng)汽車通過道閘后，在車輛檢測(cè)器的控制下，道閘欄桿會(huì)自動(dòng)落下。每次稱重的數(shù)據(jù)均按車號(hào)對(duì)應(yīng)存貯，構(gòu)成稱重管理數(shù)據(jù)庫(kù)。稱重管理軟件可提供多種查詢、統(tǒng)計(jì)方式，并可打印稱重單據(jù)和報(bào)表。在系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)完成后，實(shí)時(shí)自動(dòng)傳輸模塊通過網(wǎng)絡(luò)將車輛信息、煤炭種類、煤炭?jī)糁?、車輛皮重、車輛毛重、車輛抓拍圖像、監(jiān)控錄像、自動(dòng)生成的各類報(bào)表等各種數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制中心或網(wǎng)站。如果中心服務(wù)器或通訊線路故障，系統(tǒng)故障排除后，主控程序會(huì)自動(dòng)判斷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器狀態(tài) 對(duì)未上傳的數(shù)據(jù)，自動(dòng)的異步傳輸，無需任何人工的干預(yù)，了數(shù)據(jù)的一致、完整、、快捷。管理部門和各車輛運(yùn)輸用戶單位，通過一臺(tái)與Internet聯(lián)接的電腦，即可通過域名訪問權(quán)限登陸到管理中心，了解各點(diǎn)的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況和查詢各種報(bào)表等。