1. 特點(diǎn)

故障指示器安裝在6－35KV輸配電線路上，用于指示故障電流流通的裝置。這種新型的四合一故障指示器，不能檢測線路上出現(xiàn)的短路故障和接地故障，還能通過自己的判斷來選擇翻牌或發(fā)光的方式報(bào)警。故障如果發(fā)生在晚上，它就選擇發(fā)光報(bào)警；故障如果發(fā)生在白天，它就選擇翻牌報(bào)警。線路發(fā)生故障，巡線人員可借助指示器的紅色報(bào)警顯示確定故障區(qū)段并找出故障點(diǎn)，大地了工作效率、縮短停電時(shí)間，地了供電的性。本公司中國電力科技研究院的科研優(yōu)勢，在總結(jié)已有的故障檢測裝置的基礎(chǔ)上，提出一種的故障檢測方法，并于1999年底申報(bào)發(fā)明 。故障檢測裝置檢測方法新穎，不動(dòng)作、性能穩(wěn)定，而且安裝和卸落都其簡單方便。 

2.動(dòng)作原理 

接地檢測原理：采樣接地的電容電流半波與接地的電壓半波，比較其相位，當(dāng)采樣接地的電容電流突變且大于數(shù)值，并且與接地的電壓半波同相，同時(shí)導(dǎo)線對地電壓降低，則判斷線路發(fā)生接地，否則線路未發(fā)生接地。 

短路檢測原理：根據(jù)短路現(xiàn)象；在短路電流正突變、保護(hù)動(dòng)作停電作為動(dòng)作依據(jù)。 

3.性能特點(diǎn) 

故障指示：正常運(yùn)行時(shí)，窗口為白色顯示；發(fā)生短路、接地故障時(shí)，窗口為紅色或發(fā)光顯示。 

在線運(yùn)行：直接安裝在架空線路上，免維護(hù)。 

適應(yīng)性好:自動(dòng)判斷，白天翻牌報(bào)警，晚上發(fā)光報(bào)警，效率。 

干擾強(qiáng)：信號不受線路、勵(lì)磁涌流、高次諧波、電流波動(dòng)，尤其是電纜分布電容旁路的影響。 、