LED路燈透鏡，可以簡單的分為對稱透鏡和偏光透鏡。
對稱透鏡
優(yōu)點：設計容易，在暗房看光斑為長方形，合外行的布光思維。
缺點：在道路照明使用中，如果仰角小于15度，則大量光能分布在人行道，而車道的光能不足。
如果仰角大于15度，則不合標準要求，而且眩光太大，此外：仰角可以把大量光能投
射到道路上，但是仰角越大，燈桿下面照度越大、遠離燈桿的車道照度越低，即：燈具仰角越大
、整個馬路的照明均勻度越差！
現狀：早期LED路燈透鏡以對稱光斑為主！隨著光學設計技術的升級換代以及投標甲方對道路照
明光效的越來越具體化的要求，目前已經很少采用。
偏光透鏡：
優(yōu)點：無需嚴重依賴仰角即可獲得較高的道路照明均勻度、獲得較低的眩光系數、獲得較高的車
道實際有用光效比！
缺點：需要采用龍格庫塔法微分求曲面，光學設計工作量大、設計難度比對稱透鏡高。
現狀：由于LED路燈偏光透鏡開模成本、注塑成本和對稱透鏡一樣，但在實用性方面呈一邊倒的
占據明顯優(yōu)勢，所以目前已經成為主流LED透鏡方案的！
