RT系列臺車式電阻爐是標準型周期式作業(yè)爐，結(jié)構(gòu)，采用纖維結(jié)構(gòu)，升溫快，保溫性能好，節(jié)電60%。生產(chǎn)采用復合式高鋁瓷釘組，臺車撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械件熱處理之用。 

   ■采用新型復合爐襯，保溫性能好。
   ■臺車與爐殼之間采用新穎自動密封，了密封性能。
   ■爐門升降與臺車進出均采用電動減速器機構(gòu)帶動，。
   ■采用控溫儀表，控溫高。
   ■臺車進出加熱器通斷及爐門升降等動作均設有連鎖裝置，動作順暢，性高?！　t襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對磚式爐膛60%左右，采用優(yōu)質(zhì)長纖維刺毯為原料，使用設備制成300×300×300的規(guī)格，并在加工過程留有的壓縮量，以模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點為低導熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱震性、熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，了纖維的強度。
　　加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成和螺旋狀，分別掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，簡潔。
　　臺車上按裝有耐壓高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間　的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用式接觸。為正常使用，需要經(jīng)常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃，吹掃時將爐底板起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，注意氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。
　　爐門裝置由爐門、爐門機構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用　耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門減速器還配有剎車裝置，可以爐門在升降過程中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用國內(nèi)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當爐子需要時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當爐門下降到位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)　構(gòu)的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生，具有性能好、使用使命長的特點。
　　臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性在滿負荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強爐襯結(jié)構(gòu)強度，臺車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺車進入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不經(jīng)常添加。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復臺車行走機構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動切斷臺車行走機構(gòu)電源，同時恢復加熱元件電源。。
　　為了縮短冷卻工藝時間，爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時關(guān)閉，冷卻到溫度打開、關(guān)閉打開操作由操作人員在爐子一側(cè)通過手動機構(gòu)或自動控制來完成。
    以下是我公司臺車式電阻爐部分規(guī)格參數(shù)：

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